冬天加不加防冻液，首先取决于你发动机冷却系统是否有足够的冷却，冷却液也是否达标。
如果发动机冷却系统冷却液达标并且足够，那么就不用再加冷却液了。
现在的冷却液都是四季通用的，不用在冬天添加！
如果你的车冷却液不达标，那么冬天不加冷却液，达到一定温度冷却液就会被冻起来，甚至把水箱冻烂。
所以雨刮水壶到了冬天很冷的地方，还要添加雨刮精。这种有防冻效果！
车没有加防冻液零下5度会怎样？防冻液:是用于汽车发动机冷却系统里面的，起到一个冬天防冻防结冰，夏天发沸，防锈，防腐。
汽车加零下5度的防冻液其实也是可以的，只是每个地区的温度不一样，经常跑偏冷地区的建议加-25℃左右的，根据当地气温而定！每两年清洗更换一次防冻液！
只要不低于零下5度以上基本就没问题了
如果长时间不更换防冻液的话，车会怎么样呢？汽车防冻液长期不更换如果在这个“长期”内发动机没有任何异样可以不用关心，不过添加要注意方式、非长效防冻液也有必要定期更换。
防冻液并没有严格的使用有效期，只要发动机水温不高、冬季水箱不结冻则说明冷却液工况正常，部分使用长效防冻液的车辆理论上是终身免维护的。
不过防冻液的添加要以蒸馏水为主，原因如下：
防冻液的主要成分为乙二醇和水，按乙二醇浓度≤60%的比例添加可以保证冰点最低达到-48.3度，超过这一比例冰点会逐步升高；
乙二醇的沸点＞180度而发动机高温高转机型温度也会＜130度，所以乙二醇是很难挥发的液体，而水的沸点仅为100度更易挥发；
在正常用车过程中防冻液的总量总是在减少的，普通小排量L动力代步车一年的损耗量最多为上线到下线，而一些性能的损耗也许半年就能达到这种水平。
损耗之后的补充就要注意了，防冻液减少的部分实际绝大多数都是水，如果使用同样的防冻液补充会导致冰点持续下降，这种现象是好的；但补充的部分有乙二醇也有水，之后多次蒸发补充会导致乙二醇比例超过60%，那么冰点反而会越来越高。
有些损坏快的车辆使用经过多次添加后的防冻液冰点已经低到-13.2度，稍微在偏北方地区防冻液会有可能结冰涨破水箱，这种情况多见于不懂维保车辆的老旧车型。所以防冻液损耗之后可以按照：【补充3次蒸馏水、添加一次防冻液】的节奏调整，这样配比可以保证防冻液的工况始终符合所在的实际环境温度。
损耗量较大的运动型车或老旧车辆建议每隔三年整体更换一次，防止高温机对防冻液防蚀作用的降低，三油五液里防冻液貌似是价格很低的，所以没有必要在这项保养项目上过于节省。个人观点、仅供参考。